Wiki

    Выбор Сноуборда

    Выбор сноуборда

    Термины

    • Закладные - отверстия, куда прикручиваются крепления
    • Радиус бокового выреза - радиус изгиба кантов
    • Контактные точки - точки, которыми сноуборд касается поверхности без райдера
    • Рабочая длина канта - расстояние между контактными точками
    • Торсионная жесткость - жесткость при скручивании в разные стороны носа и хвоста
    • Бакли — это храповые замки, которые затягивают ремни-стрепы и фиксируют ботинок

    Типы катания

    • All mountain - универсальные
    • Freeride - фрирайд
    • Freestyle - парковое катание

    Жесткость

    [!warning] Упс!
    Одинаковые числа жесткости разных брендов могут отличаться по фактической жесткости! И даже в пределах одного бренда это возможно

    • 1-4 - мягкие. Для новичков, проще делать повороты с проскальзыванием. Хуже подходят для карвинга. Подходят для трюков. На большой скорости ведут себя неустойчиво. начинают дребезжать и болтаться. Не подходит для фрирайда
    • 5-7 - средние
    • 8-10 - жесткие. Устойчивый на скорости, подходит для ледяных участков. Тяжело прогнуть для трюков.

    Лучше прожимать доски самому для проверки

    У бордов в характеристиках указан интервал весов. Чем точнее попадание в его середину, чем точнее будет указанная жесткость.

    Ростовка

    Выбирай среднюю из интервала на доске, можно чуть короче

    Прогиб

    • Rocker - похож на банан. Минимальная рабочая длина канта, подходит для новичков. Подходит для трюков на плоскости. Подходит для пухлого снега, не подходит для льда
    • Flat - плоский. Что-то среднее между Rocker и Camber
    • Camber - обратный к Rocker. Большая рабочая длина канта. Хорошая управляемость на скорости. Идеальный для карвинга. Хорошо для трюков на плоскости. Плохо для фрирайда
    • Всякие гибриды

    Форма

    • Twin-tip - симметричная доска по форме и жесткости. Крепления ставятся по середине. Лучше для катания в свиче. Хуже для фрирайда (хуже всплывает из снега). Отличная маневренность.
    • Directional - нос длиннее хвоста. Закладные смещены к хвосту. Жесткость разная в разных местах: чаще всего, хвост и середина - жесткие, нос - мягкий. Лучше всплывает в пухлом снегу. Хорошо для карвинга. Раньше входит в поворот из-за длины носа. Не такая маневренная, как Twin-tip. Плохо для катания в свиче
    • Directional-Twin - симметричная форма как у Twin-tip, жесткость и закладные как у Directional. Можно смещать крепления либо к хвосту, либо к центру.

    Система закладных

    • Channel (название у Burton). Подходят все крепления, если купить двухболтовый переходник

    • Четырехболтовая система.
      attachments/Снимок экрана 2024-01-03 в 22.58.20.png

    Другие характеристики

    • Чем меньше радиуса бокового выреза, тем больше маневренность и они больше подходят для резких поворотов. Чем больше радиус бокового выреза, тем лучше плавные повороты и уверенность на скорости
    • С рабочей длиной канта - то же самое
    • Технологии кантов:
      • Прямой кант - обычный без доп. точек соприкосновения со снегом
      • Magne-Traction - 7 точек соприкосновения (как у ножа для хлеба). Лучше устойчивость на жестких поверхностях (лед), но может сильно снижать скорость
      • Griptech - 4 точки соприкосновения
    • Торсионная жесткость - чем больше, тем лучше контроль на скорости

    Крепления

    • Лучше выбирать с подвижной пяточной дугой. Это позволит регулировать баланс стопы относительно центра

    • Чем жестче хайбэк, тем больше подходят крепления для большой скорости. У некоторых брендов (Union) хайбэки продаются отдельно.

    • Бакли бывают пластамассовые (у старых моделей), алюминиевые и магниевые. Магний легче и прочнее, но дороже.

    • Платформы бывают высокие (композитные) и низкие (алюминиевые). Высокие обычно для больших размеров.

    • Стрэпы бывают классические и кэповые. Лучше если передний стрэп садится на носок

    • Если у платформы технология Contact Pro (мини-диск), то они не подойдут для сноуборда с классическими закладными 4x4. Потребуется борд, у которого закладные 4x2 - то есть в 2 раза ближе чем 4x4.

    • У креплений может быть возможность отстегнуть хайбэк, что удобно для подъемов

    • Избегать компанию K2 - бывают кривые стрэпы

    • Гребенки могут быть из полипропилена или из нейлона. Из полипропилена дешевле, но рассчитаны до -10 градусов и могут ломаться, если на них наступить.

    • Стрэп внутри может быть из дермантина или прорезиненный. Прорезиненный дороже, но будет лучше облегать ногу.

    Как брать б/у сноуборд

    • Откручиваем крепления и смотрим на трещины возле закладных
    • Неровности (?) сверху сноуборда (признак того, что сердечник сломан)
    • Есть ли глубокие царапины на скользяке
    • Есть ли волны (?) на скользяке
    • Целостность кантов: если выдернуты канты или отслаиваются или треснул, то не ок. Если кант немножко вогнут, то норм
    • Никаких вздутий на сноуборде
    • Проверить вдавливанием: если издает посторонние звуки (типа трещания), то не ок

    Каталоги б/у бордов

    • https://vk.com/market-113558400?section=album_394

    Собственно выбор

    Фрирайд

    • Жесткость: средняя, жесткая
    • Ростовка: середина, верхняя граница
    • Прогиб: Directional camber, Flat top, Flying V
    • Форма: Directional
    • Ширина носа больше чем хвоста

    Карвинг

    • Жесткость: средняя, жесткая
    • Ростовка: середина, верхняя граница
    • Прогиб: Camber
    • Форма: Twin-tip, Directional
    • Лучше с талией пошире, что не цепляться ботинками на агрессивных поворотах.

    Фристайл

    • Жесткость: средняя, жесткая
    • Ростовка: середина, нижняя граница
    • Прогиб: Flat, Flat Top, Rocker, Flying V
    • Форма: Twin-tip, Directional-Twin

    Мой борд

    • Жесткость: 6-7
    • Ростовка: 156-159
    • Прогиб: Camber, Flying V, Camrock
    • Форма: Twin-tip, Directional-Twin